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据百能云芯电.子元器.件商.城了解,这辆充电车身上布满了各种超声波雷达,令人瞩目的是车顶的结构,有望搭载激光雷达,并支撑华为的智能驾驭功用。车顶正中央还有一块交互屏幕,供给更快捷的信息沟通和操作体会。
虽然在专利文件中未详细发表充电车的详细装备,但从外观上来看,很可能是一辆无人驾驭的充电车,而且装备了两支充电枪,至于能够为多少辆车供给充电,这将取决于电池容量的巨细。
依据新闻媒体报导,相似的充电车(或被称为举动充电机器人)在其他公司已有了投入到正常的运用中的事例。例如,在本年的中秋和十一长假期间,国网武汉供电公司在汉口火车站、新能源轿车充电站和服务区等地推出了“智能移动储能充电桩”,总功率为60kW,储能满载电量到达184kWh,支撑60kW快充和7kW慢充,满电状态下可为5-6辆新能源轿车弥补80%电量。
此外,五菱工业旗下也推出了一款移动储能充电车,是与柳州摩菱科学技术合作的新一代产品,具有L4级智能驾驭功用,可满意国标和欧标的快充规范,满电状态下可为3-4辆新能源轿车供给充电。
以华为的科学技术实力来看,研制一辆全主动驾驭的充电车并非难事。有了这样的充电车,驾驭人不再需求主动去寻觅充电桩,而是充电车主动找上门,特别是在高速等交通繁忙的场合,主动充电车有望处理驾驭人的路程焦虑问题,使充电更方便快捷。这也是华为持续推进科学技术创新,服务智能出行的新举措。
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